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　　2025广州车展正在如火如荼的进行之中，作为媒体日之后的第一个周末，想必很多朋友都想到展馆现场一睹新车的芳容。昨天我们已为大家汇总了本届广州车展上的重点首发新车，有兴趣的朋友请点击《》查看。今天的文章我们为大家汇总了本届车展上的重点上市新车，看看有没有你钟情已久的那款呢？

　　外观方面，新款享界S9针对外观进行了多项升级。具体来看，新车搭载了享界寰宇之星新车标、华为百万像素智慧大灯、全新星云尾灯、全新轮毂样式、星河大灯。

　　此外，新车还支持选配智慧电动门、智能电子外后视镜。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5160mm×2005mmx1492mm，轴距3050mm，与在售车型基本保持一致。此外，新车提供6种车漆颜色和3种轮毂供用户选择。

　　智能辅助驾驶方面，新车将搭载36个高精度传感器，搭载华为乾崑智驾ADS 4，标配四激光雷达，前向升级3分布式毫米波雷达矩阵，并新增车外麦克风。

　　内饰方面，新车车内用料依旧豪华，采用了Nappa真皮以及实木饰条和翻毛皮车顶等组成。交互部分，新款享界S9升级了16.1英寸中控屏、12.3英寸副驾屏、MagLink Mini控制屏等。新车还支持车内对外喊话、哨兵模式增强、隔空抓取投屏等智能控车功能，科技仪式感足。

　　座椅方面，新车前后座椅均为舒云座椅，采用10层结构设计，内部包含20mm高弹海绵。内饰提供了琥珀棕、松露棕、白沙杏（可选）多种色彩。而在功能上，后排座椅可选双零重力，副驾也可以选装零重力功能。

　　动力方面，新车提供纯电、增程两种能源形式，其中纯电版车型CLTC续航可达816km，增程版CLTC纯电续航372km，综合续航可达1378km。此外，新车全系标配空悬+连续可变阻尼减振器。

　　外观方面，新车作为增程版车型整体和纯电版车型差别不大，但在一些细节上有所改动。增程版车型前脸搭载了黑色贯穿式下部格栅，并搭载造型更加动感的侧包围，同时新车将推出6款外观配色。

　　来到车侧，新车采用隐藏式的A、B、C、D柱营造出悬浮式车顶的视觉感，并配备外扩的轮眉以及20英寸密条辐轮圈。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5316/1988/1785mm，轴距为3160mm

　　尾部方面，小鹏X9增程版整体造型同样没有变化，但后包围细节与纯电版不一样，下部黑色饰板并未采用贯穿设计。

　　内饰方面，新车整体布局和纯电版车型一致，将继续配备17.3英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表屏，并采用高通骁龙8295P座舱芯片。同时，车辆还将采用全新设计的方向盘，并在左右两侧配备功能按钮。

　　车辆二排提供双零重力座椅，并在扶手内侧配备座椅功能调节按键，并新增专属安全气囊。此外，新车还将配备21.4英寸二排娱乐屏。车辆三排支持座椅调节、靠背折叠、翻转收纳，可支持4/6翻折收纳。

　　动力方面，新车搭载小鹏鲲鹏超级增程系统，采用1.5T超静谧无感增程器，其中发动机最大净功率为110千瓦，驱动电机额定功率为110千瓦。同时，新车采用63.3度超快充磷酸铁锂增程大电池，充电续航达到452km，支持800V+5C超充倍率、10分钟充电313km，可实现循环次数超2000次。

　　新车采用了最新的家族设计语言，造型更加时尚前卫。前脸方面，新车采用最新的C字形大灯组，并通过一条黑色饰条相连，营造出贯穿的设计效果。此外，新车采用无边界式网格状格栅。前脸下部则采用贯穿设计的黑色辐条格栅，两侧还设计了造型动感的通风口。

　　侧面来看，新车很多设计细节基本延续了在售车型，犀利而富有层次感的腰线营造出年轻运动视觉氛围，黑色的轮圈、轮拱、车窗边框、以及车顶不但展现出悬浮车顶的设计效果，更将运动气息提升到更高的档次。车身尺寸方面，新车长宽高为4620/1855/1680mm，轴距为2690mm。

　　尾部方面，新车同样采用最新设计风格，尾灯内部采用大灯竖条状小灯组设计，点亮后拥有很高的辨识度，并同样通过黑色饰板营造出贯穿的设计效果。普通版车型的后包围设计较为简洁，与前脸形成了不错的呼应。

　　内饰方面，新车同样采用最新设计语言，配备256色氛围灯。中控台搭载全液晶仪表、以及15.6英寸悬浮中控屏，此外还搭载HUD抬头显示屏，采用SA8155P座舱芯片，支持三屏互动。同时，新车还搭载全新造型的三辐式多功能方向盘。智能辅助驾驶方面，新车搭载TSS 4.0驾驶辅助系统，并针对硬件进行升级，具备自适应巡航、车道保持等功能。

　　动力方面，新车提供2.5升混动、2.0升混动以及2.0升自然吸气动力三种供选择。其中2.0升自吸发动机上限功率126千瓦；2.0升混动发动机上限功率112千瓦；2.5升混动系统发动机上限功率136千瓦，并配备E-FOUR电控四驱系统。

　　外观方面，长安启源全新Q05由世界级大师克劳斯·齐乔拉团队打造，承袭了长安启源“扶光”设计哲学。新车拥有流畅有张力的车身曲线勾勒出的灵动大溜背、家族化数智飞翼2.0设计的前大灯和尾灯。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4435×1855×1595/1600mm，轴距为2735mm。在配色方案上，长安启源全新Q05提供松野绿、流金紫、月华银、云影灰、云锦白5种车身颜色，同时还提供“玉石白/墨玉黑”双经典内饰。

　　尾部方面，贯通式的C型灯带格外瞩目，并且还与尾部车标融为一体。新车车尾下方还加入了夸张的运动套件，让整个尾部看上去更动感时尚。

　　内饰方面，全新Q05采用舒适环抱+清爽治愈的内饰设计，以环绕式地平线的整体布局，在驾驶者视域内自然形成包裹感。软包材质覆盖仪表台、门板、副仪表，不一样的材质与不一样的颜色的手法融合，营造出视觉上山水层叠IP嵌饰板悬浮效果。

　　长安启源全新Q05配备同级唯一“SPA级舒享座椅”，配备前排座椅8点按摩/通风/加热，有效缓解驾驶疲劳。副驾带腿托，提供更好的支撑性，并具备165°大角度放倒功能。

　　智能化方面，全新Q05搭载天枢智能驾驶辅助，搭1颗激光雷达，配合11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达与12颗超声波雷达，具备全天候、全场景的精准感知能力，实现高速/城市高架领航辅助（NOA），可智能完成自动变道超车、出入匝道、规避障碍等复杂操作。在智能座舱上，全新Q05搭载天枢智能座舱，首发4纳米车规级MT8676座舱芯片，配备24G超大内存，搭配15.6英寸2.5K高清中控护眼屏 + 10.17英寸全液晶仪表，显示更清晰，操作流畅丝滑。

　　动力方面，长安启源全新Q05采用金钟罩电池安全系统2.0，可实现从电芯到云端的全维安全防护，做到电池“不进水、不起火、不爆炸”，全系搭载宁德时代新一代高能量密度电芯，由全新工厂专厂专线%-80%仅需15分钟。

　　外观方面，广汽丰田全新威兰达采用了全新的设计语言。整体造型采用更贴近新能源风格的半封闭前脸，前格栅采用了蜂窝状设计，车头采用了修长的C形设计。

　　车身侧面，新车整体风格硬朗，并采用上下双色的设计。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸为4600×1855×1680mm，轴距为2690mm，与现款车型相比，新车车宽、车高、轴距保持不变，车长有所减小。

　　车尾方面，新车尾灯加入了黑化处理，并于后风挡融为一体，让尾部看起来更大气。此外，新车还加入了运通风格的外观套件，并采用了隐藏式排气。

　　内饰方面，新车同样采用了全新的设计语言，经典的三幅式方向盘，并配备了15.6英寸大尺寸中控屏幕，新车的仪表盘也采用了液晶屏设计。此外，新车在方向盘、中控台处配备了许多机械按钮，操作便捷。同时在丰田油车上首次实现一句话执行所有声控指令。

　　动力方面，新车推出2.0L汽油、2.0L混动、2.5L混动三种动力版本，其中2.0L汽油版发动机上限功率126kW，2.0L混动版发动机上限功率112kW，2.5L混动版发动机上限功率136kW，官方实测一箱驶1500公里。广汽丰田还给出承诺，全系混动产品，动力电池和动力电池终身质保。

　　外观方面，天籁·鸿蒙座舱采用全新V-Motion家族式设计语言。展翼式前格栅采用一体化设计，通过扩大“V”型开口强化大气舒展的视觉张力，配合超长贯穿式LED灯带，有效拉宽横向视觉延伸感。

　　侧面来看，新车拥有立体运动的车身线英寸金属质感多辐条轮毂，逐步提升运动气息和视觉精致度。车身尺寸方面，新车长宽高为4920×1850×1447mm，轴距达2825mm。

　　来到车尾，能够正常的看到新车尾部设计延续前脸简洁风格，同样采用一体化造型方案，尾灯组中的NISSAN光标及两侧镶嵌的11枚宝石灯体，极具辨识度与精致美感，构建出更具智能化的视觉风格。

　　天籁·鸿蒙座舱源于鸿蒙座舱5，从依靠大沙发、静音工程这些硬配置的“物理舒适1.0”，进阶至以智慧交互为核心的“智能舒适2.0”。天籁·鸿蒙座舱的内饰整体采用低饱和度配色，全车可触面积实现90%高级软包覆盖。

　　天籁·鸿蒙座舱搭载15.6英寸HUAWEI 车载智慧屏，搭载最新HarmonySpace 5及MoLA架构，48个鸿蒙座舱原生精品应用全上车，不仅支持跨设备无缝流转、AI语音助手等实用便捷功能，更集成了无麦K歌、笑脸抓拍等丰富情景应用。

　　天籁·鸿蒙座舱搭载豪车同源HUAWEI SOUND音响系统，配备17个高保真扬声器。天籁·鸿蒙座舱还搭载可升降式星环散射体，让声音以180度角进行均匀扩散，提升全舱声场的听觉一致性。

　　天籁·鸿蒙座舱搭载256色智能交互氛围灯，支持语音、触控自定义调节，配合4音区分区语音交互，天籁·鸿蒙座舱车内座座皆可享专属灯效回应。动力方面，新车搭载2.0T VC-Turbo发动机，上限功率243马力（179千瓦），最大扭矩371牛·米，传动系统为CVT无级变速箱。

　　外观方面，新车由比亚迪全球设计总监艾格携顶尖设计团队倾力打造，延续了王朝网家族最新的设计理念。具体来看，新车前脸采用最新的LED灯组，造型非常科幻。同时，新车前机舱盖还采用了内凹的双筋线，使车头造型更加动感。

　　侧面来看，新车采用了隐藏式门把手，尤其我们在车顶看到了激光雷达，预示新车具备强大的智驾能力。此外，比亚迪汉L新增橄榄绿、西子蓝车色。同时，新车还在车标、轮毂采用了黑化处理，并采用了黄色卡钳设计，十分运动。

　　来到车尾，新车继续采用贯穿式设计，两侧的尾灯主体内部采用了缠绕式的光源造型，后包围还设计成了尾部扩散器的样式，银色的双护板进一步加深车辆的运动感。

　　内饰方面，新车延续了最新的家族式设计语言。三幅式方向盘，搭配全液晶仪表盘，经典十足。智能驾驶方面，新车全系标配天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），可支持城市领航、高快领航等多项高阶智驾功能。

　　动力方面，新车拥有两种动力形式可选，分别为采用了第五代DM技术的1.5T插混动力系统和配备单/双电机的纯电动版车型。其中插混版车型搭载1.5T混动专用发动机，最高热效率45.3%，上限功率115千瓦，最大扭矩225牛·米。前后电机上限功率均为200千瓦。插混版车型最大纯电续航200km，0-100km/h加速时间3.9秒。

　　纯电动版车型单电机版的后置电机上限功率达到了500千瓦，双电机版前置电机230千瓦，后置电机则达到了580千瓦，综合功率可达810千瓦，0-100km/h加速2.7秒，最高车速305km/h，最大纯电续航能力可达701km。汉L EV基于超级e平台打造采用全域1000伏高压平台，全系搭载83.2千瓦时闪充电池，后驱车型CLTC工况续航能力701公里，四驱版车型CLTC工况续航里程601公里。

　　外观方面，新车延续了Dragon Face设计语言，前脸调整了龙须的比例，营造出一种流动的运动效果。另外，车辆的D柱造型采用了特殊设计，预计会有相当一部分留给第三排用户来改善内部自然照明与视野。唐L在车顶将配备激光雷达，在智能驾驶方面将会带来不错的表现。

　　尾部方面，比亚迪唐L采用了简约设计风格，灯组设计灵感源于中国文化中“方瞳”，尾灯对中国结贯穿尾灯设计进行系列性延展，其中，“凤翮/凤翎”尾灯取形凤凰羽翼的形态；而“竹韵”尾灯灵感源于中国传统技艺中的编织工艺，极具辨识度。

　　内饰方面，新车采用“庑殿构型”，新车以“脊”这一在中国文化中极具精神内涵的字眼展开，结合立体3D切割形面的设计特征，运用在整车架构和局部细节上，前舱主仪表面板采用竹木饰板融合形成的切割形面，形面简洁干净。智能驾驶方面，新车同样全系标配天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）。

　　动力方面，新车提供混动及纯电两种供选择，混动车型搭载比亚迪第五代DM技术，配备1.5T发动机，上限功率115千瓦。混动版提供两驱和四驱两种驱动形式，两驱车型搭载上限功率200千瓦驱动电机，四驱车型则在前后各搭载一台上限功率200千瓦驱动电机，百公里加速时间为4.3秒。新车搭载35.624千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航能力分别为215公里、200公里和175公里。

　　纯电提供两个版本，单电机版电机上限功率500千瓦，百公里加速时间4.3秒，双电机版前后电机上限功率分别为230千瓦和580千瓦，百公里加速时间3.9秒。唐L EV全系标配100.531千瓦时的第二代磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况续航能力分别为560公里、600公里以及670公里。

　　岚图梦想家 山河整体设计与在售车型基本保持一致，新车长5315mm、宽1998mm、高1800mm。细节方面，新车前脸搭载了直瀑式大尺寸格栅，精致的镀铬饰条大幅度的提高了整车的精致度和高级感。

　　车身侧面，新车在采用镀铬饰条修饰的同时采用了造型具有镜面效果的大饼轮圈样式。车尾方面，新车整体采用方正的造型，同时配合大尺寸的扰流板以及采用晶钻璀璨式尾灯组。

　　内饰方面，新车最大的亮点就是采用了四座布局，后排配备了航空级真皮座椅，舒适度大幅度的提高。同时，新车采用了大理石材质的地板并在门板上有山河刺绣。

　　动力方面，新车搭载一套插电混动系统，综合上限功率490千瓦，综合最大扭矩915牛·米。

　　内饰方面，新车采用了矩形方向盘，新车创造性的采用了“天空岛”和“行政桥”的设计，配合拱式车身设计，后排的乘坐体验堪比商务舱。在行政桥内部，蔚来为二排乘客精心设计了飞机头等舱座椅，拥有582mm超宽坐垫，拥有前排22向，后排20向电动调节。此外，二排座椅还拥有135°超大躺角，可一键尊享11项功能联动。后排还配备了一张360°无级调节的行政桌案，能在任意角度随心调节。“行政桥”下方集成智能冰箱，最大容积达到10L，温度调节范围在-2°C到55°C，此外还首发了常温模式，总计拥有6种预设模式。

　　车尾方面，一汽奥迪A5L乾崑智驾®版配备了光域美学智慧OLED尾灯。光域美学智慧OLED尾灯包含364个发光单元，通过定制开发的算法每秒可生成多次新图像，而尾灯和指示灯的整体光强度保持不变，可实现更精细、更清晰且复杂的图像显示，从而使尾部灯光变成了“车外显示屏”。尾灯同样提供8种个性化签名，与前灯呼应。

　　动力方面，新车搭载第五代EA888 2.0T发动机，上限功率200kW，峰值扭矩400N·m。此外，新车配备的VTG可变截面涡轮增压技术，兼顾了高转速的动力性和低转速的响应性。此外，新车首次搭载HDI奥迪双电机全域智混技术，P3架构系统采用并联式混动架构，传动轴电机可提供高达18kW的动力输出，减速时最大能量回收功率25kW，可实现部分电动驾驶。

　　2026款商用炮搭载2.4T+9AT/2.0T+8AT的柴油双动力组合，同时还升级汽油高规动力，2.0T发动机最大净功率从140kW升级到160kW，最大净扭矩从360N·m升级到380N·m；采用加宽加厚高强度梯形车架和3+2大尺寸钢板弹簧，能够轻松应对高负荷重载。在安全性上，2026款商用炮还升级双透镜、远近光分体LED大灯，提升照明亮度，提高行车安全性；新增前雾灯，让雾天行车更安全。

　　2026款越野炮针对越野配置进行再升级，博格华纳 4A+MLOCK超级四驱系统，分动器扭矩容量高达1900N·m，机械锁止，更加可靠，标配三把机械硬锁；提供经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家九种全地形驾驶模式；原厂标配坦克转弯、蠕行模式等硬核配置，同时可选装搭载K-MAN氮气减震、百路驰轮胎，越野性更加出众。

　　2026款乘用炮主要在智能座舱与驾乘体验方面实现升级，新车升级Coffee OS 3 智能座舱，拥有16G超大内存+128G存储空间，250ms超快语音响应速度，拥有全生态手车互联，可实现OTA持续更新，是同级最智能的皮卡座舱；升级14.6英寸中控大屏，触控爽滑且具备三防功能（防眩目、防反射、防指纹）；升级10.25英寸全液晶仪表，支持3种模式可选择，环境模式、地图模式、越野模式。此外，全系标配360环视+透明底盘，实时监测车周环境和车底路面情况，提高行车安全性和预判能力。

　　内饰方面，在整体设计不变的前提下，新车搭载专属珍珠黑内饰，配备深海掠影迎宾光毯，并全系标配540°全景影像可视系统。新车中控台搭载48英寸环抱巨幕星舰智舱，二排座椅支持前后调节、角度调节，基于人体工程学设计的前排舰长座席通过13个关键部分及100点位，控制座椅轮廓和线条，打造更贴合人体曲线的靠背嵌入式凹面。

　　设计层面，昊铂 SSR采用了跑车常见的楔形设计，当然它也有个专属的名字“机能电流”，整车线条锋利，前低后高，战斗感十足。全车在经过风洞测试后加入了多处空气动力学设计，利用前格栅、侧气帘、轮腔气流通道等有效地引导进入机舱的气流，并精心设计了尾部扩散器和可升降尾翼，使整体气动性能达到F1赛车气流设计水平。

　　昊铂 SSR的轮胎为专属定制的航空级轮胎，采用了高强度的聚酰胺纤维材料作为轮胎的基底，并使用了软硬结合的独特配方，使得这款轮胎拥有更高的强度和刚度，不仅仅可以承受更大的负荷，还能够在高速行驶时提供更好的抓地力和操控性能。尺寸方面，前轮为245/35 R20，后轮为305/30 R20，能提供更强的稳定性。在刹车系统上，制动卡钳采用前6活塞、后4活塞的多活塞固定式卡钳设计，并采用了全球首创并应用于汽车制动盘领域的长纤维编织技术、定向化学气相沉积技术和陶瓷化制备技术，实现了低密度（约2.0g/cm³）、高强度（抗住压力的强度达200-400MPa）、高摩擦系数（0.3-0.5）、耐高温（1650℃）、抗氧化、抗热衰减性能优异、全环境适用等全方位性能的提升，百公里制动距离比传统性能车制动距离缩短近10米。

　　车门采用了双驱自感应蝶翼门，带来更炫酷的开门效果和上下车便利性，应用了高比强度、高比刚度的碳纤维增强材料，实现了轻量化设计效果，支持手机APP、UWB数字钥匙等多种电动开启和关闭方式。值得一提的是，昊铂 SSR还有着“主动尾翼”的加持，针对不一样的需求可随时调整车辆状态，升起时可以有效提升下压力，提高行驶稳定性，收起时也能降低风阻，在250km/h的时速下昊铂SSR可产生100公斤下压力。

　　动力部分，昊铂 SSR采用了两挡四合一高性能电机，并采用900V高压碳化硅芯片，搭配全栈自研的Edrive 3.0智控系统，实现从电池输出，到电控、电机、差速器后输出到半轴的这几个环节，电驱总成的最高效率达到94.5%。其中全车三个电机共提供超过900kW的上限功率以及轮上12000N·m的最大扭矩，让车辆能轻松实现零百加速1.9s。